ニコライ堂－雪の朝 （続）

＜　ニコライ堂・雪の朝　油彩 F6　＞

ラジオの「きょうは何の日」でニコライ堂、正式な名前では東京復活大聖堂が1891年のきょう（3月8日）竣工したと言っていました。いつもなら聞き逃してしまうところでしたが、ちょうどこの絵に取り掛かっているときだったので気づきました。関東大震災で被災し、その後修復されたあとは空襲を免れ、今日で124年になるわけです。たぶん今ではこの界隈で一番古い建物になっているように思います。

この風景は聖橋の南東の袂、淡路坂の入り口辺りから南を望んだものです。歩道の向こうが本郷通りで交通量はけっこうありました。タクシーが通ると、こんな天気のせいか風景がパッと暖かくなるようでした。さてその雰囲気が少しは出たでしょうか、、
　

ニコライ堂－雪の朝

＜　ニコライ堂－雪の朝　　水彩　＞

日増しに暖かくなって雪の時期はそろそろ終わりです。去年の大雪は大変でしたが、今年のように雪の予報が出ても実際は雨だったりというのも拍子抜けです。去年に懲りた気象庁の後遺症でしょうか、微妙なときは影響が大きいほうの予報を出す、分からないでもありません。

この朝もそうでした。御茶ノ水に出る予定があったので、ついでに雪のニコライ堂を見てみようと回り道をしました。生憎、到着した頃には雨になっていて、シャーベット状になった雪が歩道や植え込みの陰に少し残るだけでしたが歩道を歩く人達は寒そうでした。広重の”東海道五十三次・蒲原”のような景色をという期待は叶いませんでした。
　

第２東名工事裏（続）

＜ 第2東名工事裏（海老名JCT）　　油絵　　P15 ＞

先月の水彩を油絵にしました。初めて現場を見たあと２度訪ねてみたのですが大規模工事といえども少しずつ進展していて、橋梁などは新しい部分が繋がり長くなってきました。今では絵のほうが取り残された感じです。友人に見せたら、海老名のどの辺りか、富士山は北西方向になるのか、と興味を持ってくれました。こんなふうに絵を見てちょっと気にかけてくれるのは嬉しいものです。すぐ横の相模川に架かる橋はまだ橋脚しか出来ていないので、全体が見えてくるにはもう少し時間が掛かりそうです。

東京タワーや東名高速道路、それに新幹線が建設されるのを身近に見てきた世代だからでしょう、次の時代に繋がるこうしたプロジェクトに特別な感慨が湧きます。

注：　この辺りからは富士山はほぼ真西に見えます。

　

第２東名工事裏

第２東名・海老名JCT工事裏　（水彩）

前回の”相模大堰”に巡りあったのは実はここへ来る途中でした。建設中の第２東名の海老名JCT（ジャンクション）の工事現場です。北から伸びて来る圏央道と第２東名をここでつなごうというわけです。　頭上にうねるように大きな弧を描く道路が何本かでき始めていました。来る度にクレーンやショベルカー、建設資材の場所や形は目まぐるしく変わっていましたが、道路のほうはあまり変わりません。それでも月単位で見ると着実に大きくなっていて、数年後には巨大なループが何本も出来ていることでしょう。　秦野から大山に伸びる稜線上から富士山が工事の行方をじっと見つめているようでした。

　

身近な風景

相模大堰あたり　油彩　P15

先月、以前目星をつけていたスケッチポイントに行こうと出かけました。途中、道を間違って相模川の河原に出てしまいました。予定していた第２東名の工事現場とはまったく違った風景でしたが、ひと目で気に入り座り込むことになりました。正面に、大山と丹沢を背景にした厚木の街、左に相模大堰が見えました。画面の右（外）には東名を走る車の影が引っ切りなしに動いていたものの静かな空間で、まさに「犬が歩けば、、」でした。わたしが毎日使っている水道水がこの堰で取水されていることを思うと、ここはけっこう身近な風景でした。